HISTORIA DEL CIRCUITO

Interlagos, conocido oficialmente como Autódromo José Carlos Pace, está situado en São Paulo, Brasil, y es famoso por su exigente trazado y su rica historia en el automovilismo. En su configuración actual, el circuito mide unos 4,309 kilómetros.

Construido a finales de la década de 1930, se inauguró en 1940 como pista de tierra llamada Autódromo de Interlagos y se pavimentó a finales de la década de 1940, estableciéndose como sede permanente del automovilismo. Llamado así por estar situado entre dos grandes lagos artificiales, el Lagoa dos Ingleses y el Lagoa de Itapecerica, Interlagos significa «entre lagos» en portugués.

El circuito albergó su primera carrera del Campeonato del mundo de Fórmula Uno en 1973, el Gran Premio de Brasil, y ha sido un elemento básico en el calendario de F1 desde entonces. En los últimos años, también se ha convertido en un destino popular para el WEC de la FIA, albergando las 6 Horas de São Paulo, que atraen a una mezcla de pilotos de resistencia de alto nivel, así como a entusiastas aficionados. Interlagos es famoso por su exigente trazado, marcado por pronunciados cambios de elevación y curvas desafiantes. A lo largo de los años, ha sido objeto de numerosos ajustes para mejorar la seguridad y las instalaciones, incluidas importantes actualizaciones del trazado de la década de 1990 y principios de la de 2000.

El circuito ha sido escenario de innumerables momentos emblemáticos, entre los que destaca la emotiva victoria de Ayrton Senna en 1991, aclamada como una de las mejores de la Fórmula Uno. A menudo ha servido como carrera final de la temporada, ofreciendo emocionantes batallas decisivas por el título, como las dramáticas finales de 2007 y 2008.

La incorporación del FIA WEC no ha hecho sino aumentar su prestigio, ofreciendo a los aficionados la emoción de las carreras de resistencia multiclase en este circuito histórico. Con su ambiente eléctrico, su clima impredecible y sus apasionados aficionados, Interlagos sigue siendo uno de los favoritos tanto de los pilotos como de los espectadores. Su ubicación, cerca de São Paulo, una de las ciudades más grandes de Brasil, garantiza una gran afluencia de público en cada prueba. Interlagos ha desempeñado un papel decisivo en los campeonatos mundiales y su estatus legendario en la historia del automovilismo perdura. A pesar de su antigüedad, Interlagos sigue evolucionando, con continuos esfuerzos de modernización que preservan su posición como sede de carreras de primer nivel y testimonio de la pasión de Brasil por el automovilismo, tanto en la Fórmula 1 como en los eventos del FIA WEC.

El Campeonato del mundo de resistencia de la FIA (WEC) ha celebrado múltiples carreras de las 6 Horas de São Paulo en el circuito de Interlagos. A continuación se muestra un resumen de los ganadores absolutos:

• 2012: El TS030 Hybrid de Toyota Racing, pilotado por Alexander Wurz y Nicolas Lapierre, se aseguró la victoria.
• 2013: El R18 e-tron quattro de Audi Sport Team Joest, pilotado por André Lotterer, Marcel Fässler y Benoît Tréluyer, se hizo con la victoria.
• 2014: El 919 Hybrid del equipo Porsche, con los pilotos Neel Jani, Marc Lieb y Romain Dumas, logró el primer puesto.
• 2024: El GR010 Hybrid de Toyota Gazoo Racing, pilotado por Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa, se hizo con la victoria.