RELATÓRIO DA CORRIDA | FIA WEC Qatar 2025

A Ferrari dominou a corrida de abertura do Campeonato do Mundo de Resistência FIA 2025 (WEC), garantindo um 1-2-3 no Qatar 1812km. Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen e Miguel Molina conquistaram a vitória no Ferrari 499P #50, seguidos pelo Ferrari AF Corse #83 de Robert Kubica e Alessandro Pier Guidi no Ferrari #51. Este foi o primeiro 1-2-3 de sempre da Ferrari no WEC moderno, marcando um forte início da sua defesa do título.

A corrida começou com James Calado no Ferrari #51 na pole, liderando nos primeiros momentos. Ele lutou contra o desafio do seu colega de equipa Nicklas Nielsen no Ferrari #50, enquanto o BMW de Kevin Magnussen caiu de segundo para terceiro. Calado liderou durante as primeiras horas, cedendo a liderança apenas durante as paragens nas boxes. Uma amarela para limpar os detritos causou uma mudança de posições, com algumas equipas a beneficiarem de um melhor timing nas boxes.

O maior desafio para a Ferrari veio dos Cadillacs da JOTA, que assumiram a liderança após uma paragem nas boxes bem cronometrada durante um Virtual Safety Car (VSC). No entanto, a sua corrida foi por água abaixo quando Jenson Button e Alex Lynn colidiram sob o safety car, forçando ambos os carros a irem para as boxes. Isto devolveu o controlo à Ferrari, com Yifei Ye no Ferrari #83 a assumir a liderança à frente de Antonio Fuoco no #50.

À medida que a corrida entrava nas últimas horas, Miguel Molina assumiu o comando do Ferrari #50 e perseguiu o Ferrari #83 de Phil Hanson, acabando por o ultrapassar após um reinício. Kubica, que assumiu o comando do #83 na última passagem, tentou reduzir a diferença para Fuoco, reduzindo-a para apenas três segundos. Entretanto, Alessandro Pier Guidi, no Ferrari #51, estava mesmo atrás de Kubica, mas apesar da forte pressão, não conseguiu passar.

No final, Fuoco manteve a vitória, liderando o histórico 1-2-3 da Ferrari. Dries Vanthoor, da BMW, terminou em quarto, à frente dos híbridos Toyota GR010 de Sebastien Buemi e Kamui Kobayashi. Robin Frijns no BMW #20 terminou em sétimo, seguido por Alex Lynn no Cadillac #12, que recuperou da sua colisão anterior. O Peugeot #93 de Mikkel Jensen terminou em nono, com o Porsche #5 de Michael Christensen a completar os dez primeiros.

Entre os carros de GT3, a corrida foi ganha pelo Corvette da TF Sport conduzido por Daniel Juncadella, Jonny Edgar e Ben Keating.

Race results (TOP 10):